【代表好聲音】心系民情民意 積極建言獻(xiàn)策

懷揣民意，匯聚民智，盡心履職。河南省第十三屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議將于1月10日開幕。今年兩會(huì)，出席省十三屆人大三次會(huì)議的代表們關(guān)注什么話題?他們又提出了哪些好建議?記者采訪了部分代表。

加強(qiáng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)

助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，就要培養(yǎng)出更多的青年技能人才，如何為青年技能人才提供更大的舞臺(tái)?省人大代表、新密市聚寶樓玉文化發(fā)展有限公司總設(shè)計(jì)師趙國安帶來了關(guān)于優(yōu)化青年技能人才成長和發(fā)展環(huán)境的建議。

趙國安認(rèn)為，河南需要推動(dòng)職教改革向縱深發(fā)展，優(yōu)化青年技能人才成長和發(fā)展環(huán)境，營造尊重勞動(dòng)、崇尚技能的濃厚氛圍，帶動(dòng)更多青年熱愛技能、投身技能，為建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)省、制造業(yè)強(qiáng)國而努力奮斗。

他建議，我省出臺(tái)加強(qiáng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的中長期規(guī)劃，例如高技能院校和社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)共同合作發(fā)展的策略方針。要把技能人才培養(yǎng)納入政府人才工作總體規(guī)劃，引進(jìn)高技能人才在河南落戶，制定系列優(yōu)惠政策。要發(fā)揮“技能金牌”的杠桿效應(yīng)，抓緊培養(yǎng)遴選更多優(yōu)秀選手，加快組建專業(yè)人才隊(duì)伍，抓好青年技能人才梯隊(duì)建設(shè)。加大投資力度，引進(jìn)專業(yè)設(shè)備，建好培訓(xùn)基地，持之以恒，常抓不懈，讓河南技能人才能夠在全國和世界競賽中取得好成績，不斷提高技能水平，更好發(fā)揮榜樣示范作用。

同時(shí)，完善技能人才的教育通道，搭建技能人才成長的“立交橋”，鼓勵(lì)技能人才申報(bào)國家技師、高技技師，助理工程師、工程師、高級(jí)工程師，走專業(yè)技術(shù)人才的成長道路。

讓創(chuàng)新人才引進(jìn)來留得住

“發(fā)展離不開人才支撐，創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，誰擁有一流創(chuàng)新人才，從技術(shù)上就占有了創(chuàng)新優(yōu)勢，就有主導(dǎo)權(quán)，有話語權(quán)。”省人大代表、豫西集團(tuán)河南北方紅陽機(jī)電有限公司總工藝師薛曉倉，十分關(guān)注如何將人才尤其是創(chuàng)新人才引進(jìn)來、留得住的問題。

薛曉倉說，河南是人口資源大省，也是教育大省，但由于底子薄、優(yōu)質(zhì)教育資源匱乏，隨著社會(huì)發(fā)展的提速，企業(yè)需求與人才供給呈現(xiàn)出越來越不平衡的情況，而人才的相對(duì)匱乏，從一定程度上制約了企業(yè)的發(fā)展。盡管這幾年省級(jí)市級(jí)層面以及各大小企業(yè)都在出臺(tái)招攬人才的優(yōu)惠政策，但在創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)、職業(yè)通道、人文關(guān)懷等方面，與長三角、珠三角等發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有很大差距。

“人才是發(fā)展之基、創(chuàng)新之要、競爭之本，政府要敢于給平臺(tái)、給政策，舍得出真金白銀。”面對(duì)人才匱乏和人才流失加劇的局面，薛曉倉表示，建立并完善人才吸引和留住機(jī)制尤為重要。他建議，在制定吸引人才的政策和措施時(shí)，要建立與人才貢獻(xiàn)相適應(yīng)的收入分配和激勵(lì)保障機(jī)制，將其報(bào)酬與本人的能力水平、所創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益掛鉤。另外，要加強(qiáng)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，暢通人才上升渠道，構(gòu)建良好的人才發(fā)展環(huán)境。

擴(kuò)大公交專用道覆蓋范圍

如何優(yōu)化公交專用道，加強(qiáng)公交專用道建設(shè)和管理，一直是省人大代表、鄭州市公共交通總公司公交車長徐亞平關(guān)注的話題。今年兩會(huì)，他帶來了關(guān)于加強(qiáng)公交專用道建設(shè)和管理的建議。

徐亞平說，目前我省大中城市公交車速已越來越低，平均車速只有10公里/小時(shí)，低于自行車12公里/小時(shí)的速度。與10年前相比，公交出行時(shí)間平均延長30分鐘，居民對(duì)城市公共交通準(zhǔn)點(diǎn)率的不滿意率高達(dá)70%。他認(rèn)為，保障公交路權(quán)優(yōu)先，加強(qiáng)公交專用道和優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)，是解決城市交通擁堵的有效途徑之一。啟用公交專用道能夠提高公共交通比較優(yōu)勢，吸引廣大市民乘坐公共交通出行。

徐亞平建議，要盡快科學(xué)合理地設(shè)置公交專用道系統(tǒng)，并擴(kuò)大公交專用道覆蓋范圍，完善公交專用道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)公交專用道的監(jiān)控和管理，對(duì)已設(shè)置的公交專用道及時(shí)安裝違法行為圖像取證設(shè)備，對(duì)占用公交專用道的違法行為進(jìn)行重罰。同時(shí)，保證城市早晚通勤時(shí)段公共交通的路權(quán)得到優(yōu)先保障，提高公共交通的比較優(yōu)勢，吸引廣大市民乘坐公共交通出行。